ATESVEX

PREMIO DE FESVIAL A LA POLICÍA LOCAL DE BADAJOZ

2012-01-31T17:47:00.000-08:00

Imprimir

FUENTE: Diario Regional HOY.ES. Enlace al artículo original.

La Policía Local de Badajoz ha sido galardonada con el Primer Premio de Seguridad Vial a las Buenas Prácticas, concedido por la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial). Se trata de un premio de carácter nacional y de «reconocimiento al trabajo desarrollado por las policías locales de toda España en funciones relacionadas con la Seguridad Vial», según informó ayer el Ayuntamiento de Badajoz. Un premio al que han optado un total de 26 municipios, de ámbito urbano y rural, repartidos por toda la geografía nacional, que han presentado un total de 37 candidaturas, todas ellas de un «alto nivel de calidad» y entre las que cabe destacar algunas como Madrid, Toledo o Valencia. La distinción ha sido concedida a Badajoz por el conjunto de medidas adoptadas para reducir la siniestralidad vial en la ciudad, incluidas en los dos Planes (2010 y 2011) para la Reducción de Accidentes por Atropello.

ENHORABUENA DESDE ATESVEX, asociación a la que pertenecen algunos miembros de esa plantilla vinculados a la Educación y a la Seguridad Vial.

Encuentro Andaluz de Educación Vial en Chipiona (Cádiz)

2012-01-31T17:40:00.000-08:00

Imprimir

FUENTE: ATESVAN - Enlace al artículo original.

Bajo el lema EDUCAR PARA SALVAR VIDAS, la Asociación de Técnicos en Educación y Seguridad Vial de Andalucía, ATESVAN (FETEVI - ANDALUCÍA) organiza junto al Exmo. Ayuntamiento y Parque Infantil de Tráfico de Chipiona, las primeras Jornadas Técnicas de Educación Vial de ámbito andaluz. El programa de este encuentro está pensado para que sea un lugar para compartir experiencias en Educación Vial que han resultado positivas y han funcionado en distintas localidades, independientemente del número de habitantes que tenga. Hemos diseñado un programa en el que también tenemos dos mesas redondas en las que además de exponer proyectos están pensadas para que las personas que asistan puedan tener una participación más que activa. Queremos hacer exposiciones de muchas experiencias y por distintos ponentes para aprovechar al máximo el intercambio de conocimientos. Estas Jornadas Técnicas pretenden ser un punto de intercambio de conocimientos, proyectos, programas, inquietudes y mucho más.... para todos los profesionales que deseen acompañarnos. En el programa también tenemos un rincón reservado a conocer experiencias desarrolladas en otros lugares de España contadas por sus promotores. También habrá lugar para el debate y participación de los asistentes y para hablar de lo que estamos haciendo y si lo que hacemos debe tener una consideración más explícita por las distintas administraciones. Este Encuentro se celebrará el día 17 de Febrero en la localidad de Chipiona, (Cádiz) y está dirigido a Policías Locales, Profesionales de la Educación, Salud, Riesgos Laborales y en general cualquier persona interesada en conocer y trabajar en experiencias intersectoriales para reducir el número de víctimas por siniestros viales. Inscripciones gratuitas, rellena tu formulario pinchando aquí. En los próximos días publicaremos la oferta hotelera con la que la organización haya llegado a un acuerdo para el alojamiento de los asistentes. Conoce el programa del Encuentro Andaluz de Educación Vial pinchando aquí. Para cualquier consulta relacionada con el evento ponte en contacto con nosotros en este mail, jornada.chipiona@gmail.com

ENLACE A NOTICIA EN BLOG DE FETEVI

CONVENIO CON LA UEX (Universidad de Extremadura)

2011-12-29T17:41:00.000-08:00

Imprimir

Días atrás se produjo la firma de un Convenio de colaboración entre la Universidad de Extremadura y ATESVEX, en el Consejo Rector que se celebró el día 21, para asuntos relacionados con Educación y Seguridad Vial, de conformidad con los fines de nuestra asociación y el interés muto en poder desarrollar trabajos conjuntos.

Esta colaboración se plasmará en el planteamiento de acciones relacionadas con la formación y prácticas, tanto para intervenir en programas conjuntos, como para la organización de determinados eventos coincidentes en materia de Tráfico, Seguridad Vial, Educación Vial, Movilidad Sostenible, etc.

FELIZ NAVIDAD, FELIZ 2012

2011-12-25T14:07:00.000-08:00

Imprimir

DIA MUNDIAL EN RECUERDO DE LAS VICTIMAS POR ACCIDENTES DE TRAFICO - MADRID, 27 de Noviembre

2011-12-03T04:19:00.000-08:00

Imprimir

El pasado día 27 de noviembre, tuvo lugar en Madrid, al igual que en otros muchos puntos de España y del mundo, la conmemoración del día Mundial en Recuerdo de las Víctimas por Accidentes de Tráfico. Se desarrollaba en el Parque del Buen Retiro, desde las 12 a las 14 horas, y dentro de las actividades previstas se realizaron las siguientes:

Taller de Chapas para Niños: Participarán todos los niños que deseen hacer un dibujo con un mensaje de seguridad vial, para confeccionar una chapa o un imán.
Panel del Recuerdo: Se colocará un panel donde los familiares de víctimas de accidentes pondrán un corazón con el nombre de sus seres queridos.
Inaguración del acto y lectura de un poema en recuerdo a las víctimas a cargo del actor Iñaki Miramón
Participación de autoridades públicas
Lectura del manifiesto
Interpretación de la Pieza musical “El canto de los pájaros” al violonchelo a cargo de un miembro de la Orquesta Filarmónica de Chamartín. Minuto de Silencio
Suelta de Globos Blancos
Clausura y despedida.

En este acto conmemorativo, en el que hubo distintas intervenciones (Bartolomé Vargas, Pere Navarro, Asociaciones de Víctimas, Familiares, etc.), ATESVEX estuvo presente a través de su Presidente, Antonio José Cabello Garay. Os dejamos algunas imágenes.

ACTO DE ENTREGA DE LA MEDALLA AL MÉRITO EN SEGURIDAD VIAL A APEMEV-CANTABRIA

2011-11-01T03:51:00.000-07:00

Imprimir

Os adjuntamos una fotografía del acto en el que este GRANDÍSIMO EQUIPO DE PERSONAS recibió la Medalla al Mérito en Seguridad Vial.

¡ ENHORABUENA !

Os dejamos a continuación el artículo publicado en el blog de APEMEV-CANTABRIA, que podéis visitar en su página PINCHANDO AQUÍ.

Una medalla que pertenece a muchas personas

Hace nueve años nos juntamos cinco amigos con la idea de trabajar por la seguridad en las carreteras, con la ilusión de aportar nuestro granito de arena por un mundo más seguro. Hoy nuestras filas se han nutrido de un numeroso grupo de personas que ponen su alma en cada proyecto que sale de APEMEV.

Poco podíamos imaginar entonces que hoy nos veríamos aquí recogiendo esta medalla de manos del Sr. Delegado del Gobierno. Mucho camino hemos andado, a veces dulce y a veces amargo, pero aún así, se me antoja poco con el que aún nos queda por delante.

Un camino de lucha para conseguir que nuestros pueblos y ciudades sean más seguros, para evitar que siga habiendo accidentes. No queremos más víctimas por las que llorar, ni personas que deban lamentarse el resto de su vida por una decisión mal tomada en apenas un segundo, porque víctimas somos todos, pero culpable puede ser cualquiera de los que hoy nos reunimos aquí. Aunque no queramos creerlo, lo accidentes No pasan, Nos pasan.

El camino para llegar aquí es, en ocasiones, solitario. Bien sabemos, todos los que nos dedicamos a ésto en cualquier parte de España, lo que es ir de despacho en despacho presentando ideas y proyectos y buscando aliento en cada persona que nos recibe.
En Cantabria hemos sido tocados por la fortuna y nuestro camino, aunque se inició en solitario, no ha sido así, ni mucho menos. Con orgullo miramos hacia atrás y observamos caminando a nuestro lado a muchas personas, algunas estáis hoy aquí acompañándonos.
Desde todos los estamentos e instituciones públicas o privadas a las que nos hemos acercado para pedir apoyo, desde todos, en mayor o menor medida nos han acercado la mano para demostrarnos que han creído en nosotros, en nuestros proyectos y en nuestro trabajo.
Desde APEMEV sabemos que debemos sumar para seguir restando. Sumar fuerzas entre todos para restar víctimas en nuestras calles.
Por eso, gracias a todos los que habéis creído en nosotros, los que habéis colaborado en hacer realidad nuestra ilusión, a los que pensáis que merece la pena perder un ratito en escucharnos.
España está cambiando el concepto de los valores verdaderamente importantes y Cantabria, gracias a todos vosotros es hoy en referencia en la transmisión de esos valores. Además vuestro apoyo es una referencia en otras Comunidades.
Gracias por ayudarnos a no ser Quijotes contra los molinos de viento.
Para quienes nos habéis apoyado es hoy este aplauso del equipo de APEMEV.

Gema Quintana Ortiz. Presidenta de APEMEV.

MEDALLA AL MÉRITO EN SEGURIDAD VIAL PARA NUESTROS COMPAÑEROS DE APEMEV-CANTABRIA

2011-10-27T11:23:00.000-07:00

Imprimir

Desde estas líneas queremos transmitir nuestra más sincera ENHORABUENA a nuestros compañeros y amigos de APEMEV-CANTABRIA, por la Medalla al Mérito en Seguridad Vial, distintivo azul, categoría bronce, que le ha sido concedida, y que le será entregada mañana Viernes día 28 de octubre (Enlace a la noticia en el blog de APEMEV).

Es un reconocimiento importantísimo a su trabajo, y un mérito que no pasa desapercibido, porque verdaderamente están trabajando a un nivel excelente, constituyéndose en una referencia para asociaciones como ATESVEX.

Reiteramos nuestras felicitaciones a este equipo de personas que tanto, y tan bueno, están haciendo por la Educación y la Seguridad Vial.

Como no podremos estar presentes en el acto de entrega de la Medalla, os enviamos un sincero y fuerte abrazo.

ATESVEX, FIRMANTE DE TASEVAL

2011-10-20T11:05:00.000-07:00

Imprimir

Hace escasos días recibíamos la comunicación firmada de formalización de un Convenio de Colaboración con Instituciones Penitenciarias, a través de su Secretaría General, para la impartición de los TASEVAL, Talleres de Seguridad Vial para penados por delitos contra la seguridad vial, con Trabajos en Beneficio de la Comunidad (TBC). Estos talleres disponen de varias sesiones presenciales y unos trabajos adicionales, de utilidad pública, en un conjunto de acciones tendentes a concienciar a los penados para evitar su reincidencia e involucrarlos en funciones preventivas sobre los accidentes de tráfico. Son medidas alternativas a las penas privativas de libertad. VER INFORMACIÓN TASEVAL.

Dentro de Extremadura, son varios los municipios que inicialmente se han propuesto desde ATESVEX para impartir los talleres: Coria, Miajadas, Fuente del Maestre, Don Benito, Navalmoral de la Mata, Talayuela, Montijo, Mérida y Badajoz.

Uno de los aspectos más destacables de los TASEVAL es el hecho de trabajar directamente con las personas en el ámbito de concienciación y repercusión de las conductas viales delicitivas e invertir el tiempo en trabajos activos que requieren una implicación absoluta para superarlos, ya que en todo caso existe la supervisión del cumplimiento por parte de Instituciones Penitenciarias.

La sensibilización social con la reeducacíón atiende una demanda general de lograr cambios actitudinales en los comportamientos viales debido al elevadísimo porcentaje de causalidad de accidentes de tráfico achacable al factor humano, en su particularidad de conductas delictivas, y evitar con ello reincidencias.

Los TASEVAL cumplen la siguiente estructura formativa-reeducadora:

TEMÁTICA Y OBJETIVOS:

1.- INTRODUCCIÓN AL PROBLEMA DEL ACCIDENTE DE TRÁFICO.

Comprender que el factor humano es una pieza clave en la prevención de la accidentalidad.
Conocer la magnitud de los accidentes de tráfico, sus causas y sus consecuencias.

2.- ALCOHOL.

Conocer los efectos del alcohol en la conducción.
Conocer la resposabilidad del alcohol en la accidentalidad.

3.- DROGAS.

Conocer los efectos de los diferentes tipos de drogas en la conducción.
Conocer la responsabilidad de las drogas en la accidentalidad.

4.- VELOCIDAD.

Concienciar del impacto negativo que tiene la velocidad inadecuada en la seguridad vial.
Conocer la relación entre velocidad y lesividad en caso de accidente.

5.- CONDUCCIÓN TEMERARIA.

Conocer los motivos que impulsan a la adopción de conductas arriesgadas y dotar de estrategias para la búsqueda de soluciones alternativas.
Sensibilizar sobre las consecuencias que pueden tener las conductas imprudentes al volante.

6.- DISTRACCIONES.

Comprender el funcionamiento de los procesos atencionales en la conducción.
Conocer distractores internos y externos para aprender a evitarlos.

7.- SISTEMAS DE RETENCIÓN.

Conocer la eficacia de los sistemas de retención en la reducción de las lesiones en caso de impacto.
Sensibilizar sobre la responsabilidad de los adultos en la seguridad de los niños.

8.- VALORES.

Incrementar el sentido de responsabilidad de los participantes como usuarios de la vía publica.
Reflexionar sobre la responsabilidad de los actos y sus consecuencias.

9.- AFRONTAMIENTO.

Desarrollo de habilidades para resolver situaciones problemáticas relacionados con la seguridad vial.
Aprender respuestas alternativas a diferentes situaciones amenazantes para la seguridad vial, tanto a nivel individual como grupal.

CONCURSO "SEMANA DE LA EDUCACIÓN VIAL" - Fundación Antena 3 - Ponle Freno

2011-09-27T08:09:00.000-07:00

Imprimir

Se adjunta enlace y texto de la convocatoria del Concurso "Semana de la Educación Vial", para todos los Centros Escolares de España, alumnos de 4º y 5º de Primaria. Pinchar sobre este texto o la imagen para ver la página del Concurso.

PARA TODOS LOS COLEGIOS DE ESPAÑA

Participa en el concurso: ‘Semana de la Educación Vial’

La Fundación Antena 3 convoca, bajo la iniciativa Ponle Freno, el Concurso Escolar de seguridad vial ‘Semana de la Educación Vial’, con el objetivo de difundir los aspectos que redunden en una movilidad segura, responsable y sostenible entre los niños.

Invitamos a todos los alumnos de 4º y 5º de primaria, de todos los centros educativos de España, a participar en el concurso convocado por la Fundación Antena 3, bajo la iniciativa de Ponle Freno, con el objetivo de difundir una movilidad segura, responsable y sostenible entre los niños.

Podrán participar alumnos de los cursos 4º y 5º de Primaria, de todos los centros educativos de España. Se presentará un solo proyecto por colegio que se regirá por las presentes bases:

Procedimiento de inscripción y materiales de seguridad vialLos colegios que deseen participar en este concurso podrán hacerlo solicitando los materiales didácticos diseñados para realizar la Semana de la Seguridad Vial en el portal www.ponlefreno.es.

Procedimiento de participación y envío de proyectosLos colegios participantes deberán remitir un proyecto, de un máximo de 6.000 caracteres con espacio, que consistirá en explicar brevemente cómo ha desarrollado el centro educativo la Semana de la Educación Vial (planificación, actividades, número de alumnos que han realizado las actividades, acogida entre los alumnos, anécdotas…), y en incluir tres consejos sobre Seguridad Vial que los alumnos den a otros niños reflexionando sobre la importancia de seguir estos consejos.

Adicionalmente el centro educativo tendrá que enviar el mejor cuaderno del alumno del colegio que acredite que se han realizado todos o parte de las actividades propuestas.

Para facilitar la identificación del material enviado deberán aportarse los siguientes datos:

- Nombre completo, dirección y localidad del centro educativo
- Nombre y cargo de una persona de contacto
- Teléfono de contacto

Toda la documentación deberá remitirse por correo postal a la siguiente dirección:
Fundación Antena 3, Avd. Isla Graciosa nº 13, 28703 San Sebastián de los Reyes, Madrid.
indicando claramente en el exterior del sobre: ”Concurso Escolar Semana de la Educación Vial PONLE FRENO”

El periodo de recepción de los trabajos se extenderá desde el 1 de enero al 31 de marzo de 2012. No obstante, los organizadores del concurso podrán ampliar este plazo si las circunstancias así lo requirieran.

Las inscripciones que no cumplan todos los requisitos exigidos en las presentes bases serán excluidas del concurso.

PORTAL DE EDUCACIÓN VIAL DE LA DGT

2011-09-22T04:18:00.000-07:00

Imprimir

Se pone en marcha el Portal de Educación Vial de la DGT, que centraliza recursos didácticos.

Para visitar el portal, pinchar en la imagen o sobre este enlace: http://aplch.dgt.es/pevi/

I FERIA DE AUTOMOCIÓN - CÁCERES 2011

2011-09-16T14:42:00.000-07:00

Imprimir

Se adjunta información sobre esta FERIA, que tendrá lugar en noviembre, durante tres días, aunque no están cerrada la fecha concreta. En esta Feria participarán autoescuelas, exposiciones de vehículos, etc. Pinchar sobre las imágenes para ampliar.

LA JUNTA APUESTA POR UN OBSERVATORIO REGIONAL DE SEGURIDAD VIAL

2011-09-03T11:09:00.000-07:00

Imprimir

Recientemente hemos conocido por los medios de comunicación, y a través del Consejero de Fomento de la Junta de Extremadura, D. Victor del Moral, la intención de crear un Observatorio Regional de Seguridad Vial.

Para todos aquellos que de uno u otro modo estamos vinculados a la Seguridad Vial en Extremadura, es una noticia importante que nos proporciona un efecto motivacional adicional.

El trabajo que podrá desarrollarse desde este Observatorio servirá para integrar a personas y asociaciones en un objetivo común, mejorar la Seguridad Vial en Extremadura, con un tratamiento amplio de todos aquellos temas susceptibles de aportar datos positivos, como afrontar la seguridad vial en los entornos escolares, refuerzo de la protección para colectivos vulnerables (peatones, motoristas, etc.), revisión de las infraestructuras existentes para solucionar conflictos o problemas de tráfico, puntos peligrosos, etc.

Desde ATESVEX expresamos nuestra felicitación por esta iniciativa, y esperamos que su puesta en marcha sea una realidad exitosa para la sociedad extremeña. Todo nuestro apoyo para esta propuesta.

Os dejamos el enlace de la noticia indicada: VER NOTICIA.

DGT - VERANO 2011

2011-07-01T03:29:00.000-07:00

Imprimir

NOTA DE PRENSA DE LA DGT (Ver nota completa en PDF)

Con el objetivo de dar seguridad y fluidez en las carreteras:

Dispositivo especial de Tráfico para la Operación Verano 2011

Se prevén 83 millones de desplazamientos entre julio y agosto.
En verano de 2010 se registraron 362 fallecidos (174 en julio y 188 en agosto).
Tráfico pondrá en marcha diferentes operativos especiales durante todos los fines de semana estivales, incrementándolos en el primero y último de cada mes.
Durante el verano habrá una especial vigilancia sobre el consumo de alcohol y la velocidad, con campañas especiales en los meses de julio y agosto.
“Lo que queremos es que llegues” es el slogan de la campaña de concienciación de este verano.

30 de junio de 2011.-

Con motivo de las vacaciones estivales y del aumento de desplazamientos por carretera que se producen en este periodo, la Dirección General de Tráfico pone en marcha una serie de dispositivos especiales en determinadas fechas, con el objetivo de dar fluidez y seguridad a los 83 millones de desplazamientos por carretera previstos durante los meses de julio y agosto.
Como viene ocurriendo desde hace algunos años, el comienzo de vacaciones no suele realizarse los días 1 o 15 de cada mes, como ocurría hace años, sino que se aprovechan los fines de semana para realizar los viajes. Por este motivo y teniendo en cuenta el incremento de desplazamientos por carretera, se pondrán en marcha dispositivos especiales de regulación y control del tráfico durante todos los fines de semana del periodo estival, intensificándose durante los primeros fines de semana de cada mes y dando lugar a las llamadas operaciones salida o regreso.
Atendiendo a este criterio, la primera operación salida del verano 2011 tendrá lugar el viernes 1 de julio y se desarrollará hasta el domingo 3, donde se prevé que se realicen 4,1 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera.

También se pondrá en marcha dispositivos especiales para las siguientes fechas:

Puente de Santiago: desde el viernes 22 al lunes 25 de julio
1º de agosto: desde el viernes 29 de julio al lunes 1 de agosto
15 de agosto: desde el viernes 12 al lunes 15 de agosto
Retorno de verano: Desde el viernes 26 al domingo 28 de agosto

Además del aumento de desplazamientos en vehículo, tanto en días laborales como en fin de semana, hay que destacar la mayor presencia por las carreteras de vehículos de turistas extranjeros y magrebíes en viaje hacia sus países de origen. Para ellos, Tráfico ha habilitado a lo largo de las carreteras una serie de áreas de descanso e información, dentro de la Operación Tránsito que comenzó el 15 de junio y que se desarrollará hasta el 15 de septiembre. La DGT ha elaborado un folleto informativo que se distribuye en las áreas de descanso habilitados a tal efecto.

EDUCACIÓN VIAL EN ASPACEBA

2011-06-13T02:58:00.000-07:00

Imprimir

El pasado día 17 de mayo se celebraron unas jornadas de Educación Vial para personas con discapacidad, del centro ASPACEBA (Asociación de Parálisis Cerebral de Badajoz), por miembros de la Asociación de Policías Locales de Badajoz, ASPOLOBA, entre los que se encuentran miembros de ATESVEX.

Se adjunta el enlace a la noticia, publicada en el blog de ASPACEBA. PINCHAR AQUI, O EN LA FOTO.

Un gran trabajo.

JORNADA TÉCNICA DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN SEGURIDAD VIAL

2011-06-06T06:02:00.000-07:00

Imprimir

El próximo jueves día 9 de junio, ATESVEX participa en una Jornada Técnica de Prevención de Riesgos Laborales en Seguridad Vial, organzada por el CESSLA (Centro Extremeño de Seguridad y Salud Laboral), que tendrá lugar en sus instalaciones, en Badajoz, Avda. Miguel Fabra, nº 4, conforme al programa que se adjunta.

Por si alguien está interesado/a en asistir, puede solicitarlo PINCHANDO ESTE ENLACE.

PROGRAMA

JORNADA TÉCNICA

“PREVENCIÓN DE ACCIDENTES RELACIONADOS CON LA SEGURIDAD VIAL”

Badajoz, 9 de junio de 2.011

CENTRO EXTREMEÑO DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL

PROGRAMA

* 9:00 a 9:15h Recepción

* 9:15 a 10:00h

Importancia de la seguridad vial en la prevención de riesgos laborales. Tipos de accidentes relacionados con la Seguridad Vial.
Ponente: D. Jesús Manuel Portillo Romo

Técnico de Seguridad y Salud en el Trabajo-Dirección General de Trabajo

* 10:00 a 11:00h

Políticas actuales para la prevención de los accidentes de tráfico: novedades normativas, Planes de Seguridad Vial
Ponente: D. Pedro Ignacio Martínez García

Técnico Superior de Tráfico-Subjefe Provincial de la Jefatura de Tráfico de Badajoz

* 11:00 a 11:30h

Pausa

* 11:30 a 12:30h

Factores mas influyentes en los accidentes de tráfico
Ponente: D. Pedro Ignacio Martínez García

Técnico Superior de Tráfico-Subjefe Provincial de la Jefatura de Tráfico de Badajoz

* 12:30 a 13:30h

Riesgo en Seguridad Vial. El accidente de tráfico. Nociones básicas de seguridad. Prevención de accidentes.
Ponente: D. Juan Vecino Manibardo

Técnico de Educación y Seguridad Vial-Secretario de ATESVEX

Coloquio y conclusiones

CONCLUSIONES ESTUDIO FUNDACIÓN MAPFRE

2011-05-16T09:27:00.000-07:00

Imprimir

NOTA DE PRENSA

(PINCHAR SOBRE LA IMAGEN PARA IR A LA PÁGINA)

ESTUDIOS Y CAMPAÑAS ESPAÑOLES----- ESTUDIOS Y CAMPAÑAS INTERNACIONALES

“La universalización del uso de sistemas de retención infantil debe constituir una prioridad”

FUNDACIÓN MAPFRE PRESENTA LAS CONCLUSIONES DEL ESTUDIO:

“Prioridad en España en la Seguridad de los niños ocupantes de Vehículos“

El estudio revela que cuatro de cada diez niños de entre 0 y 14 años que resultan fallecidos cuando viajan como ocupantes de vehículos en España (40%) no utilizan ningún sistema de protección (cinturón, sistema de retención infantil o casco para vehículos de dos ruedas).

Madrid, a 9 de Mayo de 2011. Tras la presentación de la web sobre seguridad vial infantil especializada en sistemas de retención infantil: www.seguridadvialinfantil.com, el Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre da a conocer las principales conclusiones extraídas en su estudio sobre “Prioridades en España en la seguridad de niños ocupantes de vehículos”, un trabajo realizado por Monclús, J. (2011) bajo la supervisión y colaboración de la FUNDACIÓN MAPFRE.

El presente estudio analiza las estadísticas relativas a los accidentes de tráfico en los que resultaron implicados (heridos, ilesos o fallecidos) niños de 0 a 14 años cuando viajaban como ocupantes de todo tipo de vehículos en España desde 2005 a 2008. Durante este periodo fallecieron un total de 263 niños, resultaron heridos graves 1894 y 14.740 tuvieron dolencias leves. El principal objetivo de este estudio consiste en describir las circunstancias en las que se produjeron dichos accidentes

Asimismo, la FUNDACION MAPFRE también ha pretendido con este estudio que la información extraída pueda ser utilizada y considerada en el futuro como áreas prioritarias de acción u oportunidades de prevención en el diseño o priorización de medidas de seguridad infantil. A continuación se describen las principales conclusiones generales obtenidas de este estudio, sobre el modo en el que resultaron fallecidos o lesionados los niños de 0 a 14 años cuando viajaban como ocupantes de vehículos en nuestro país:

Cerca del 80% de los niños implicados se desplazaban en turismos o furgonetas ligeras.
Por cada niño que fallece, otros siete resultan gravemente lesionados.
Uno de cada diez niños fallecidos tiene menos de un año de edad. Este dato constituye una llamada a la acción y mejora de la protección de este grupo de edad altamente vulnerable.
Cuatro de cada diez niños que resultaron fallecidos (40%) no utilizaron ningún sistema de protección: cinturón, sistema de retención infantil o casco para vehículos de dos ruedas.
Las Comunidades Autónomas que resultan ser más peligrosas para los niños -en términos de tasas poblacionales de fallecidos o heridos graves- son, por este orden: Castilla y León, Castilla La Mancha y Aragón.
Casi dos de cada tres ocupantes fallecidos son niños; y sólo uno de cada tres, niñas.
La cabeza es la región del cuerpo de los niños que más lesiones recibe (un 36% de los fallecidos sufren lesiones en la cabeza, por ejemplo).
Los niños sufrieron más lesiones que los adultos, pero éstas fueron menos graves. En general los niños se benefician de una mayor protección que los adultos frente a lesiones mortales gracias a los sistemas de retención infantil.
Nueve de cada diez niños fallecidos perdió su vida en carretera. El tipo de vía más peligroso fue la carretera convencional con un solo carril para cada sentido de circulación.
Las medidas de protección en caso de accidente por salida de vía tienen que revisarse, dado que este tipo de accidente provoca una de cada tres víctimas mortales infantiles.
La siniestralidad en poblaciones más pequeñas es mucho más elevada en comparación con las más grandes.
Cerca de cuatro de cada diez ocupantes fallecidos se produjeron en desplazamientos locales (viajes de menos de 50 km). Este hecho resulta muy relevante si se tiene en cuenta que una de las excusas más utilizadas por los padres para no utilizar sillas infantiles es, precisamente, que “total, vamos aquí al lado”.
Otros factores particularmente peligrosos donde la siniestralidad infantil fue mayor son: los viajes de ocio, los accidentes diurnos y con buen tiempo o aquellos que se producen cuando comienza a llover o con llovizna, los días festivos y los meses estivales de julio y agosto y, en general, el peligro que conllevan las distracciones, las infracciones a las normas de circulación y la velocidad inadecuada.

En base a todo lo indicado anteriormente, el presente estudio promueve como una de las prioridades fundamentales para la prevención de la siniestralidad infantil en carretera, la universalización del uso de sistemas de retención infantil. En este sentido, sería necesario examinar todas las opciones que permitieran conseguir dicho uso universal y seleccionar aquellas más coste-efectivas. Entre las posibles opciones susceptibles de analizar podrían citarse: el precio y la fiscalidad de las sillitas infantiles (al menos en determinados casos suficientemente justificados) o la política de seguridad vial infantil de los constructores de vehículos.

Como conclusión final, el estudio insiste en que la seguridad vial infantil tiene que constituir un área prioritaria en sí misma. Por dos motivos fundamentales: en primer lugar, porque la accidentalidad relacionada con el tráfico constituye la primera causa de muerte violenta en la infancia. Y, en segundo lugar, porque los responsables de la seguridad de los niños son exclusivamente los adultos: sobre todo los educadores y los conductores, pero también los responsables de diseñar y gestionar un sistema de tráfico vial que necesariamente debería tener en cuenta las necesidades y limitaciones de los niños cuando participan en el tráfico vial.

Para más información puedes contactar con Nuria del Olmo, de la Dirección de Comunicación de MAPFRE. Teléfono: 91 581 22 16 begin_of_the_skype_highlighting 91 581 22 16 end_of_the_skype_highlighting y 606 53 78 89 begin_of_the_skype_highlighting 606 53 78 89 end_of_the_skype_highlighting. Correo electrónico: ndelolm@mapfre.com.

ESTRATEGIA SEGURIDAD VIAL 2011-2020

2011-05-11T10:30:00.000-07:00

Documento sobre la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020, y distintos objetivos y medidas. Pinchar sobre la imagen para enlazar al documento.

WEB MAPFRE SOBRE SEGURIDAD VIAL INFANTIL

2011-04-19T09:39:00.000-07:00

Imprimir

NOTA DE PRENSA:

FUNDACIÓN MAPFRE PRESENTA LA WEB

WWW.SEGURIDADVIALINFANTIL.COM,

ESPECIALIZADA EN SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL

El Instituto de Seguridad Vial de FUNDACIÓN MAPFRE ha presentado hoy en Madrid la web www.seguridadvialinfantil.com, especializada en sistemas de retención infantil. Este nuevo espacio nace con el objetivo de asesorar e informar a los padres acerca de todos los aspectos relacionados con los sistemas de retención infantil existentes en el mercado, ya sea a través de estudios, comparativas y normativa en vigor.

Los interesados podrán acceder a distintos apartados donde encontrarán información útil que les permitirá conocer los errores más frecuentes que se cometen a la hora de adquirir e instalar por primera vez una silla o asiento infantil en un vehículo. También obtendrán información acerca de los diferentes grupos de asientos, diseñados siempre en función del peso y la altura del niño, de la valoración que los expertos en seguridad vial hacen de las últimos modelos de sillas, de la colocación y orientación correcta, y de la legislación que los regula, ya que su uso varía en función del país por el que se circula.

También accederán a las conclusiones de numerosos estudios relacionados con seguridad vial infantil, estadísticas de la siniestralidad infantil en España, evolución que han experimentado los accidentes de tráfico con menores implicados en los últimos años, y a datos sobre las lesiones más frecuentes que sufren los más pequeños a consecuencia de un accidente de tráfico.

La web también pone a disposición de los visitantes información práctica. En el apartado ‘Ayuda en la compra’, por ejemplo, los interesados sabrán de qué subvenciones y ayudas nacionales, regionales y municipales se pueden beneficiar antes de adquirir una silla o asiento infantil, algo que en la mayoría de los casos representa un desembolso económico importante.

Madrid, 14 de abril de 2011. Para más información puedes contactar con Nuria del Olmo, de la Dirección de Comunicación de MAPFRE. Teléfono: Teléfono: 91 581 22 16 begin_of_the_skype_highlighting 91 581 22 16 end_of_the_skype_highlighting y 606 53 78 89 begin_of_the_skype_highlighting 606 53 78 89 end_of_the_skype_highlighting. Correo electrónico: ndelolm@mapfre.com

CONCURSOS DGT 2010-2011

2011-01-24T18:18:00.000-08:00

Imprimir

Se os adjunta convocatoria de Concursos de Proyectos de Educación Vial en el ámbito escolar, y Concurso de Teatro, ambos de la DGT.

En la pasada edición apenas hubo participación de Centros de Extremadura, así que animamos desde aquí a todos ellos para que en esta edición haya un número importante.

ASAMBLEA GENERAL

2011-01-24T01:05:00.000-08:00

Imprimir

El próximo día 26, tendrá lugar la ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA de ATESVEX, en Mérida, en la sede de FEMPEX, en C/. Sancho Pérez, nº 2 (frente a la Asamblea de Extremadura). Será a las 11:00 horas en segunda convocatoria, y entre otros asuntos, se darán a conocer a las persona asociadas los proyectos de ATESVEX para 2011.

Al finalizar esta Asamblea General Ordinaria, se realizará también una ASAMBLEA GENERAL EXTRAORDINARIA, para poder aprobar asuntos correspondientes a votación de cargos para la Junta Directiva.

SACAMOS TARJETA ROJA A LOS MALTRATADORES

2010-12-16T15:33:00.000-08:00

Imprimir

INFORME EURORAP 2010

2010-12-15T10:15:00.000-08:00

Imprimir

RACE publica en su Sala de Prensa, con fecha de hoy, el INFORME EURORAP-2010.

Pinchar en la imagen para visitar la página.

EURORAP (Ver entidades que partici pan). En España, RACE, RACC, P(A)T (Asociación de Prevención de Accidentes de Tráfico), y STOP Accidentes.

En el diario HOY, también aparece la información, que sobre Extremadura, dice lo siguiente (pinchar aquí para ir a la página de la noticia):

La región extremeña tiene uno de los 9 tramos con riesgo alto de accidente que existen en España, según el octavo informe europeo EuroRAP sobre la siniestralidad y el índice de riesgo en las carreteras. Concretamente se encuentra en la carretera Badajoz-Granada, la N-432, en el tramo que va desde el principio de la variante de Azuaga hasta la variante de Granja de Torrehermosa. Son 11 kilómetros de vía con el sexto índice de riesgo de accidentes mortales y accidentes graves más alto del país y considerado entre los más peligrosos durante los últimos tres años. El presente año han tenido lugar dos accidentes mortales y cinco graves.

Además, en Extremadura existen también dos tramos con riesgo medio-alto de siniestralidad vial. Uno en cada provincia. El primero está en la carretera Badajoz-Huelva, la N-435, en el tramo de 11 kilómetros que lleva desde Fregenal hasta el límite pronvincial con Huelva y el segundo está localizado en la carretera Soria-Plasencia, la N-110, en el tramo entre Tornavacas y Cabezuela, de unos 13 kilómetros de longitud.

Pinchar sobre el mapa para descargar ampliado

FUENTE: RACE. Sala de Prensa

INFORME COMPLETO EN PDF

El riesgo de nuestras carreteras se ha reducido a la mitad en 10 años

El programa europeo de evaluación del riesgo en la carretera, EuroRAP, analiza la peligrosidad de las vías teniendo en cuenta la evaluación de los siniestros, su gravedad y su relación con las características de la vía. El resultado se estructura según un “Índice de Riesgo”, definido como el número de accidentes mortales y graves ocurridos en un tramo por cada 1.000 millones de vehículos/kilómetro. Los datos se han distribuido entre autopistas, carreteras ordinarias y preferentes, que han sido categorizados en tramos de nivel de riesgo según su peligrosidad.

De los tramos analizados, un 7,1% presentan riesgo alto o medio-alto, en total son 1.104 Kilómetros distribuidos en 81 tramos, de los cuales 9 son considerados de especial peligrosidad, los denominados como “negros” (102,1 kilómetros) debido al riesgo alto para la seguridad de los usuarios. Mientras, un 76,3% de los tramos muestran un riesgo bajo o medio-bajo.

El perfil de un tramo con nivel de riesgo elevado (alto y medio-alto) correspondería a una carretera convencional de calzada única, con intersecciones al mismo nivel y con una IMD por debajo de 10.000 vehículos/día (todos los tramos negros corresponden a carreteras con entre 2.000 y 10.000 vehículos día). En estas carreteras se producen, principalmente, accidentes con víctimas originadas por salidas de vía (41%), seguida de colisiones frontales (23%).

Por provincias, centrándonos en aquellas donde se han analizado más de cinco tramos, las que presentan un mayor porcentaje de tramos con Índice de Riesgo elevado (riesgo alto y medio-alto) son Granada, con un 35% de sus tramos; Huesca, con un 23%, seguidas de Albacete y Lugo, con un 18,8% cada una.

Los 9 tramos de especial peligrosidad, denominados como “negros”, representan 102 kilómetros de carreteras, en los cuales se producen cada año una media de 6 accidentes mortales y 30 accidentes graves.

El tramo de mayor peligrosidad, la N-340, entre los Km. 296 y 312, está situado entre las poblaciones de Maro (Nerja) y Almuñecar, y en los tres años de estudio ha habido 6 accidentes mortales y 25 graves. El tipo de accidente registrado más frecuentemente en este tramo fue la salida de vía, en 14 ocasiones, seguido de colisiones frontales en 12 ocasiones, lo que suma el 84% de los accidentes en este tramo. La accidentalidad de motoristas tiene una presencia muy importante, con 14 casos supone el 45%, con 3 accidentes mortales y 11 graves. La intensidad media de tráfico es de unos 4.000 vehículos, con datos del 2009.

El segundo tramo de mayor peligrosidad, la N-322 en Albacete, entre los Km. 412,3 y 424,2, ha registrado en los tres años de estudio un total de 11 accidentes graves, cinco por salidas de vía y cuatro por colisiones frontales. Al igual que en el primer tramo de riesgo, las salidas de vía y las colisiones frontales son la principal causa de accidentes, sumando el 82% en este tramo. También en este tramo la accidentalidad de motoristas tiene un peso importante, con 6 accidentes graves de los 11 registrados. La intensidad media de vehículos es de 2.093 al día.

El tercer tramo de mayor peligrosidad es la N-230, entre los Km. 108,4 (Sopera en Huesca) y 122,9 (Pont de Suert en Lérida), que ha registrado 13 accidentes graves en los tres años de estudio, con 6 salidas de vía como el accidente que más se repite. Este tramo registra una intensidad media de vehículos de 3.099 vehículos al día.

SINIESTRALIDAD DE MOTOCICLETAS

En el Informe EuroRAP 2010 se han analizado la accidentalidad de los usuarios de motocicletas y su relación con los tramos de la Red de Carreteras, lo que permite conocer de forma más exhaustiva las características de accidentes en nuestras vías. Observando los datos generales, el peso de la accidentalidad del colectivo de los motoristas en relación al resto de usuarios ha aumentado en los últimos años, pasando del 7,8% en 2003, al 11,8% en 2006, al 13,2% en el 2008 y al 15% en el 2009.

Según los datos referidos a motocicletas, sólo en 20 tramos de la Red de Carreteras del Estado se producen el 19 % de los accidentes graves y mortales de motociclistas. Este hecho supone que la lesividad de este colectivo esta más concentrada en tramos específicos. Con la mejora de las infraestructuras en estos 20 tramos se podrían reducir estos siniestros graves o mortales de moto. Mejorar el firme y los sistemas de contención (barreras o quitamiedos) por otros menos agresivos ayudaría a la mejora de las graves consecuencias que tiene un impacto directo contra estos soportes.

EVOLUCIÓN EN EL TIEMPO

Se ha querido observar cual es la evolución de los niveles de riesgo de nuestras carreteras en el tiempo. Para ello se ha representado en un gráfico los niveles de riesgo de cada tramo (eje Y) en función de su IMD (eje X). A nivel general podemos observar cómo a menor intensidad de vehículos, mayor riesgo, mientras que las carreteras más transitadas, normalmente autopistas y autovías, tienen un riesgo menor.

Podemos apreciar cómo los niveles de riesgo en 2010 (color azul) se han reducido en gran medida en este periodo respecto a los niveles de riesgo iniciales en el año 2001 (color naranja), pudiendose decir que los niveles de riesgo se han reducido a la mitad en este periodo de 10 años.

El RACE dispone en su página web un práctico rutómetro en el que los conductores pueden conocer los tramos de riesgo, la ubicación de los radares e información práctica sobre túneles, de cara a mejorar la seguridad en los desplazamientos durante esta Navidad. Puede consultarse en www.race.es.

Más información:
Real Automóvil Club de España
Departamento de Comunicación Corporativa.
Tel. 91 594 77 02

ENTREVISTA EN BOLETÍN DE FEMPEX

2010-12-15T08:57:00.001-08:00

Imprimir

El Boletín de FEMPEX (Federación de Municipios y Provincias de Extremadura), incluye en su edición de noviembre una entrevista a ATESVEX, en un espacio generoso que llegará a todos los Ayuntamientos y Municipios de nuestra Comunidad Autónoma.

Queremos agradecer personalmente al Presidente de FEMPEX, Ramón Díaz Farías, su atención, disponibilidad, trato, e interés, así como, en los mismos términos, a Isabel Zamora, de Secretaría, y Gema Acevedo, de Comunicación, por las gestiones realizadas, tanto por correo electrónico como telefónicamente.

Este Boletín llega en formato papel a los Ayuntamientos, y también es accesible en la página de FEMPEX http://www.fempex.es/

Para leer el texto, podéis seguir este enlace, o bien pinchar sobre la imagen, para descargar el PDF, páginas 4, 5 y 6.

ASOCIACIÓN DE TÉCNICOS EN EDUCACIÓN Y SEGURIDAD VIAL DE EXTREMADURA
“INVERTIR EN SEGURIDAD VIAL ES BENEFICIOSO PARA LA CIUDADANÍA”

En enero de este mismo año nacía en Badajoz la Asociación de técnicos en educación y seguridad vial de Extremadura, ATESVEX, integrada por un grupo de personas vinculadas con la Educación y la Seguridad Vial, desde distintos sectores de procedencia, como Formadores Viales, Técnicos, Educadores, Monitores de Educación Vial, etc. Su principal objetivo es contribuir a educar, reeducar, concienciar, propiciar cambios de actitudes ante el tráfico, para reducir elnúmero de accidentes, las consecuencias de los mismos y potenciar el ámbito preventivo, individual y colectivo, escolar, familiar, institucional, etc.

¿Qué tipo de actividades hacéis para alcanzar esos objetivos?

Entendemos que la lucha contra la siniestralidad vial requiere una implicación social un compromiso directo. Para ello nuestras actividades pasan por la impartición de sesiones de Educación Vial en Colegios, AMPAS, Asociaciones de Personas Mayores, y otro tipo de colectivos pasando por el desarrollo de proyectos de Educación y Seguridad Vial, o trabajando en el ámbito técnico de los Planes de Seguridad Vial y Movilidad Urbana, de acuerdo con los Planes Tipo, con Ayuntamientos y Mancomunidades. También proponemos actividades de Educación Vial en aquellas localidades que no existen otros medios para desarrollar programas puntuales, o permanentes. Y además asesoramos en la creación de Mesas o Consejos Sectoriales para tratamiento específico de la Educación y la Seguridad Vial en el ámbito municipal.

¿Que significa que estáis representados en una docena de municipios de la región?

La representación de la Asociación se entiende por el número de municipios en los que tenemos asociados, que definen un mapa de localización geográfica que cubre prácticamente todo el territorio regional. Uno de nuestros propósitos es convertir a los socios en una referencia y extensión de la asociación, no solo en ellos, sino también en sus comarcas o mancomunidades. Actualmente estamos en los municipios cacereños de Hervás, Plasencia, Coria, Miajadas, Cáceres, Torrejoncillo, Talayuela y Valencia de Alcántara. Y en los pacenses de Villanueva de la Serena, Don Benito, Torremayor, Calamonte, Montijo, Badajoz, Olivenza, Fuente del Maestre, Ribera del Fresno, Berlanga y Azuaga.

¿Vuestra meta es ser por tanto asociación de referencia en temas de Seguridad vial?

Actualmente, en Extremadura, somos la única asociación que existe de este tipo, y como dices nuestros objetivos se orientan precisamente en esa dirección, aprovechando el potencial de recursos humanos de los que disponemos, y con un ánimo integrador, colaborador, con organismos, asociaciones, fundaciones, o instituciones, que tengan una relación directa con la Seguridad Vial. Trabajar preventivamente es una tarea compleja en la que deben intervenir el mayor número de actores posibles y que a la vez representen a toda la sociedad, por la necesidad de aunar esfuerzos y alcanzar una concienciación efectiva. Es necesario redefinir nuestra cultura Vial y emprender un cambio de actitud asumiendo la diversidad de variables que se presentan en el entorno local en lo que respecta a la Seguridad Vial, y a la Movilidad Urbana. Actualmente parece que se han incremento los accidentes de tráfico, de victimas, en cascos urbanos y sobre todo por el atropello de peatones.

¿Cómo estamos en Extremadura?

Aquí, como en el resto de España, según las estadísticas de la D.G.T. llevamos unos años con clara tendencia a la baja en siniestralidad, lo que supone también un descenso de las victimas por accidentes ya sean heridos leves, graves o fallecidos, pero debemos tener en cuenta que las estadísticas se basan en datos principalmente, de las vías interurbanas. En relación con las vías urbanas, no existen datos estadísticos fiables. Por ello, pretendemos alcanzar acuerdos con las administraciones públicas y obtener estadísticas validas para poder profundizar en el tema los temas y buscar soluciones.

¿Y nuestros cascos urbanos están preparados o nos faltan cosas?

Nuestros cascos urbanos han vivido la evolución histórica del tráfico adaptando su pavimento y características viales a las necesidades que han ido surgiendo paulatinamente. Estas calles no fueron diseñadas para el tráfico actual, pero no queda más remedio que utilizarlas. A pesar de que hay un avance importante en seguridad vial, son muchos los municipios que carecen de una señalización adecuada, o una regulación de tráfico apropiada. Pero además de todo ello, si nos paramos a reflexionar veríamos que el problema esta también en la falta de prudencia y de conciencia social. Es necesario armonizar una convivencia optimizada en movilidad urbana, combinando el cumplimiento normativo con el respeto mutuo. Falta reconocer la vulnerabilidad de los peatones y la adopción de medidas encaminadas a protegerles, la seguridad en el transporte de niños en los vehículos se banaliza y no se le da la importancia que merece. Es necesario también tratar de manera integral de la Educación Vial, para que sea impartida en todos y cada uno de nuestros municipios, bien desde la promoción en los centros escolares, o por la intervención de las AMPAS; sin abandonar en ningún momento el apoyo institucional de los ayuntamientos o mancomunidades. Una Seguridad Vial aceptable, nace desde la profundidad de una Educación Vial arraigada, compartida en las familias, respaldada y permanente que refuerce continuamente el mensaje positivo.

Hay municipios, los grandes con capacidad para tener delegaciones y personal específico dedicado a mejorar esa Seguridad Vial. ¿Qué pasa con los pequeños? ¿Se dejan asesorar?

Por un lado, tenemos las llamadas grandes poblaciones de Extremadura, en las que se destinan medios y recursos propios tanto para fomentar y mantener programas de Educación Vial, como para incluir en su organigrama áreas municipales específicas de Seguridad Vial y Movilidad Urbana. Por lo que respecta a la gran mayoría de poblaciones, pequeñas, no disponen de medios suficientes que posibiliten la existencia de estas áreas, e incluso, muchas de ellas, no disponen de Policía Local. No obstante hay que reconocer el gran esfuerzo que se viene realizando desde muchos municipios en asuntos como la Educación Vial que se imparte por Policías Locales Monitores de Educación Vial formados en la Academia de Seguridad Pública de Extremadura o a través de los recursos de nuestra asociación en aquellos municipios sin Policía Local. Muchos ayuntamientos pequeños están empezando a pedirnos ayuda para corregir las deficiencias en seguridad vial y movilidad urbana de sus municipios, porque son conscientes de que la inversión pública en estos activos garantiza una mayor fluidez y seguridad en los desplazamientos, en beneficio de sus ciudadanos. Las normas son de aplicación general, y han de cumplirse en todos los municipios, sea cual sea su entidad poblacional. En este sentido, somos partidarios de que en todos los ayuntamientos pudieran existir Consejos Sectoriales con el objetivo de trabajar activamente en Seguridad Vial y Movilidad Urbana. Desde ATESVEX ofrecemos nuestro asesoramiento.

¿Nuestros representantes políticos están por tanto concienciados de que solucionar este problema es cosa de todos?

Tenemos la inmensa suerte de ver resultados positivos desde la acción política, porque la accidentalidad no distingue ni excluye, y todos nos sentimos de algún modo representados o identificados con este tema. La adopción de medidas correctoras que puedan contribuir a solucionar problemas de seguridad vial, desde los municipios, requiere la acción inmediata de inversiones económicas que han de ser establecidas por quienes institucionalmente nos representan, tanto por iniciativa propia como por el cumplimiento de la legislación vigente en la materia. Si esta conciencia no existiera, la inversión sería mínima, insuficiente, o nula. Sin embargo, estamos comprobando a diario cómo se incrementan las intervenciones para mejorar la seguridad en nuestras vías urbanas, adaptando la accesibilidad, insertando nuevos elementos, eliminando puntos conflictivos, y en definitiva, velando por el interés colectivo y la vida de los ciudadanos. Evidentemente, la viabilidad de las iniciativas pasa por la participación y compromiso social, para evitar accidentes desde la acción humana. Pero el trabajo y la concienciación, no solo corresponden a quienes ostentan cargos políticos, sino a toda la sociedad en general.

Tráfico envía a 108.000 conductores una carta informándoles de que su saldo es inferior o igual a 3 puntos

2010-12-03T07:10:00.000-08:00

Imprimir

FUENTE: Ministerio del Interior (VER PÁGINA DE LA NOTICIA).

NOTA DE PRENSA DE LA DGT. FECHA: 3 DE DICIEMBRE DE 2010.

Desde la puesta en marcha del permiso por puntos 85.381 conductores han perdido su permiso de conducción.

1.116.128 conductores han recuperado su saldo inicial de puntos por no haber vuelto a cometer infracciones en los dos años siguientes.

Los conductores que han perdido el carné han estado una media de 250 días sin poder conducir hasta que han recuperado su nuevo permiso.

La Dirección General de Tráfico enviará en los próximos días una carta informativa a los 108.256 por la en la que se les avisa de que según consta en el Registro de Conductores su saldo de puntos es inferior o igual a tres y se les recuerda las dos alternativas legales de las que disponen para poder recuperar dichos puntos: realizar un curso de sensibilización en un centro autorizado, con el que pueden recuperar hasta un máximo de 6 puntos o dos años sin cometer ninguna infracción grave o muy grave, ya que transcurrido ese plazo vuelven a tener el saldo completo (12 puntos).

Los receptores de esta misiva son conductores que han cometido al menos dos infracciones graves o muy graves y que se encuentran próximos a perder el permiso de conducción, si cometen otra infracción grave o muy grave.

CONDUCTORES CON 3, 2 Y 1 PUNTOS

De los 108.256 conductores a los que se está enviando la carta de aviso:

- 40.538 disponen de 3 puntos.

- 50.807 disponen de 2 puntos.

- 16.911 disponen de 1 punto.

Esta medida que ahora se adopta es un complemento de la carta que remite la DGT a los conductores que han perdido al menos la mitad de su saldo de puntos (6 puntos). Desde el 1 de julio de 2006, fecha de puesta en marcha del carné por puntos, Tráfico ha remitido un total de 557.395 cartas informativas a aquellos conductores que solamente cuentan con 6 puntos o menos en su permiso de conducción.

La ley establece dos alternativas para que el conductor pueda recuperar puntos de su carné:

Tiempo sin cometer infracciones: Si transcurren dos años sin ser sancionado por cometer alguna infracción que lleve aparejada la pérdida de puntos, los titulares de los permisos afectados recuperarán el saldo completo (12 puntos). Desde la entrada en vigor del Permiso, 1.116.128 conductores han recuperado su saldo inicial de puntos por no haber vuelto a cometer infracciones graves o muy graves, relacionadas con la seguridad vial.

Curso de sensibilización: Realización de un curso de sensibilización y reeducación vial de 12 horas lectivas en un centro autorizado por la Administración, en el que se pueden recuperar hasta un máximo de 6 puntos.

PÉRDIDAS DE VIGENCIA

Desde la puesta en marcha del permiso por puntos (1 de julio de 2006) 85.381 conductores han perdido la vigencia del permiso de conducir por habar agotado su saldo de puntos.

Dichos conductores han estado una media de 250 días sin poder conducir, hasta que han recuperado su nuevo permiso. Dichos conductores pasan a disponer de un nuevo carné de conducción con 8 puntos, al ser de nuevo conductores noveles.

En los diez primeros meses de este año, 35.297 conductores han perdido el permiso para conducir, de ellos, más del 90% son hombres.

Además de la gravedad de perder el permiso de conducción, hay 5.115 conductores que han perdido la vigencia de su permiso dos veces en menos de 5 años, lo que supone una falta de respeto al resto de conductores que comparten con él la carretera.

Aproximadamente el 25% de los conductores que pierden el permiso de conducir son conductores noveles, que cuentan con un saldo inicial de 8 puntos, la mayoría de ellos son jóvenes conductores de ciclomotores que cometen en un corto espacio de tiempo dos sanciones y se quedan sin puntos.

CONOCE TU SALDO DE PUNTOS

Peor que tener pocos puntos es no saber cuántos se tiene. Por este motivo, desde la Administración se está haciendo un esfuerzo importante para que los conductores conozcan el número de puntos de los que disponen y adopten las medidas que estimen oportunas para poder recuperarlos.

De este modo, los conductores que tienen más de una sanción firme o en trámite; aquellos que en el último año hayan cometido dos o más infracciones graves, o tres infracciones en los dos últimos años, es aconsejable que consulten su saldo de puntos a través de la web de la DGT www.dgt.es o bien en las Jefaturas provinciales o locales de Tráfico.

DIA MUNDIAL EN RECUERDO DE LAS VÍCTIMAS DE ACCIDENTES DE TRÁFICO

2010-11-21T04:37:00.001-08:00

Imprimir

Hoy día 21 de noviembre de 2010, se celebra el DIA MUNDIAL EN RECUERDO DE LAS VÍCTIMAS DE ACCIDENTES DE TRÁFICO.

Día para reflexionar. Os invitamos a ello, desde varios comunicados e iniciativas, y, aunque no son todos los que habrá en el día de hoy, hacemos extensivo nuestro apoyo a todos ellos desde Extremadura.

La OMS (Organización Mundial de la Salud), publica en su página web este comunicado (IR A LA PÁGINA):

"Los accidentes en carretera provocan la muerte de cerca de 1,3 millones de personas y daños o alguna incapacidad en otros 50 millones. Constituyen la principal causa de mortalidad entre los jóvenes de edades comprendidas entre los 10 y los 24 años.

En octubre de 2005, la Asamblea General de las Naciones Unidas adoptó una resolución que instaba a los gobiernos a declarar el tercer domingo de noviembre como Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico. El día se creó con el objetivo de ofrecer reconocimiento a las víctimas de accidentes y a la difícil situación de los familiares que se enfrentan a las consecuencias emocionales y prácticas de estos trágicos sucesos.

La OMS y el Grupo de colaboración de las Naciones Unidas para la seguridad vial alientan a los gobiernos y las organizaciones no gubernamentales de todo el mundo a conmemorar ese día con el fin de atraer la atención pública hacia los accidentes de tráfico, sus consecuecias y coste, y las medidas que pueden adoptarse para prevenirlos".

Comunicado de la Asociación de Víctimas de Accidentes DIA (IR AL ENLACE):

Asociación STOP ACCIDENTES (IR A LA PÁGINA - MANIFIESTO EN PDF):

Asociación P(A)T-AP(A)T (IR A LA PÁGINA - VER COMUNICADO EN PDF - EVENTO EN FACEBOOK).

CAMPAÑA DE CONCIENCIACIÓN VIAL "ESTRELLAS AMARILLAS" - (PÁGINA WEB - EVENTO EN FACEBOOK).

PARTICIPACIÓN EN EL ENCUENTRO ASTUR-CÁNTABRO

2010-11-18T11:23:00.000-08:00

Imprimir

El pasado viernes día 12 tuvo lugar en Salas (Asturias), el IV Encuentro Astur-Cántabro de Educadores Viales en el que participó nuestra Asociación. El diario La Nueva España, se hacía eco de la noticia del evento, haciendo referencia a la participación de aproximadamente 60 personas, citando la participación de Extremadura de forma conjunta con otras comunidades autónomas. (VER NOTICIA): "La Casa de Cultura de Salas acoge hoy, a partir de las 10 de la mañana, el IV Encuentro Astur-Cántabro de educadores viales bajo el lema «La praxis de la educación vial», en el que participarán cerca de 60 educadores de esta materia procedentes de Andalucía, Extremadura, País Vasco, Asturias, Santander y Cataluña para intercambiar sus experiencias. Este encuentro, que se celebró por primera vez en 2007 en la localidad cántabra de Cabezón de la Sal; en 2008, en Pola de Siero; y en 2009, en Torrelavega, pretende dar a conocer a los asistentes diferentes proyectos y experiencias dirigidos a mejorar la formación y la concienciación social de los ciudadanos, sobre todo, los jóvenes, en cuanto a seguridad vial".

Es de destacar el magnífico trabajo que las Asociaciones ADEVA, APEMEV, Y APLAMEV, desarrollan a lo largo del año, además de unas excelentes relaciones fundamentadas no solo en la coincidencia de fines, sino también en la calidad humana de quienes les representan.

El lema del Encuentro, "LA PRAXIS DE LA EDUCACIÓN VIAL". Dentro del capítulo de presentaciones, abrieron el evento José Manuel, el Jefe de la Policía Local de Salas; el Alcalde de Salas,José Manuel Menéndez; Carlos López Ortiz, Coordinador de Educación Vial de la Jefatura Provincial de Tráfico de Asturias ; la Presidenta de APEMEV, Gema Quintana; la Vicepresidenta de ADEVA, Patricia M. Cosio; y el Presidente de APLAMEV, Francisco Javier Fernández. Fernández.

Tras la apertura, en el primero de los talleres, Julio Magadán Magadán, Presidente de ADEVA, y de FETEVI, intervenía magistralmente haciendo reflexionar a los asistentes, divididos en grupos de trabajo para intentar definir un contexto operativo de cómo hacer Educación Vial, alcanzando cada grupo sus propias conslusiones que fueron puestas en común. Es importantísimo el conocimiento de los distintos puntos débiles en el planteamiento y respuesta social, y a partir de ahí construir elementos de acción que puedan posibilitar un desarrollo adecuado y positivo de la Eduación Vial.

Los siguientes talleres, basados en el aprovechamiento del juego como herramienta lúdica y que a su vez contribuye a la enseñanza/aprendizaje, fueron desarrollados por APEMEV a través de Gema Quintana, Julio Fernández, Manuel Sierra, José Ruiz Sinde, Alex Cobo, poniendo en práctica el juego LA ESTELA VIAL; y por Juan Vecino Manibardo, con el juego EDUCAPALABRA VIAL.

LA ESTELA VIAL, además de ser un juego entretenido, necesita una participación muy activa de todos los jugadores. Con el salón dividido también en grupos, en cada mesa existía un ambiente excelente, compartiendo tablero, preguntas, azar (con el dado), y sobre todo, la necesidad de intervenir con imaginación en todas las pruebas que contienen la expresión corporal, la mímica, como aplicación y evaluación de conocimientos para responder acertadamente en el tema vial. Es un hecho destacable el grandísimo trabajo realizado por APEMEV, con la diversidad de preguntas que recogen las tarjetas, y todo el juego en sí, desde su planificación, hasta su presentación final, lo que le dan un carácter muy personalizado. (VISITAR ENLACE DE "LA ESTELA VIAL").

El segundo juego, EDUCAPALABRA VIAL, también repartía a los participantes en grupos, con una dinámica de juego basada en el conocimiento de palabras vinculadas a la temática vial, y que consta de varias pruebas de juego. Los objetivos: conocer vocabulario, provocar debate, corregir los errores cometidos, etc.

En resumen, una jornada muy productiva, en la que la convivencia fue sensacional, y en la que tuvimos la oportunidad de conocer la creación de ATESVAN a través de Eduardo Barrero, su Presidente, que dirigió unas emotivas palabras de agradecimiento, y que por supuesto, tiene en ATESVEX una Asociación amiga, y vecina. Desde ATESVAN, en su blog publican un artículo sobre este Encuentro Astur-Cántabro. PINCHAR AQUI PARA VER EL ARTÍCULO.

La prensa asturiana, volvía a tratar la noticia del Encuentro mediante una entrevista al Presidente de ADEVA y FETEVI, Julio Magadán, que podéis ver a través de este enlace.

Como final de este artículo, aprovechar para HACER EXTENSIVO UN AGRADECIMIENTO MUY ESPECIAL, Y POR SUPUESTO, LA ENHORABUENA, a las Asociaciones APEMEV, ADEVA, APLAMEV, haciendo posible con su excelente acogida y buen hacer, un Encuentro que marca un punto de referencia, tanto por los contenidos, como por permitir abrir las puertas a otras asociaciones como ATESVAN, ADEVIC, y ATESVEX, de otras Comunidades Autónomas, a compartir dentro de una gran familia un evento tan destacable, y también, cómo no, por la seriedad y compromiso, por permitirnos aprender, y disfrutar de un marco tan impresionante como el paisaje de Salas. Mencionar que fue una frase que durante todo el Encuentro estuvo circulando, y que quedó muy marcada, la pronunció Carlos López, diciendo lo siguiente: "SANCIÓN SIN EDUCACIÓN, NO ES SOLUCIÓN". Induce a una profunda reflexión, que no pasó desapercibida.

Podéis ver fotografías del encuentro en estos enlaces:

ALBUM 1 ALBUM 2

GRACIAS POR TODO, AMIGOS. OS ESPERAMOS EN UN FUTURO PRÓXIMO EN EXTREMADURA.

ENCUENTRO ASTUR-CÁNTABRO DE EDUCACIÓN VIAL

2010-10-09T08:23:00.000-07:00

Imprimir

El próximo día 12 de noviembre, se celebrará en Salas (Asturias) el IV ENCUENTRO ASTUR-CÁNTABRO DE EDUCACIÓN VIAL, que organizan APLAMEV, ADEVA, Y APEMEV, asociaciones integradas en FETEVI.

La inscripción, que es gratuita, se realiza a través de la dirección de correo electrónico: asturiasvial@yahoo.es

Hay que indicar nombre, apellidos, DNI, asociación - empresa - ayuntamiento, teléfono de contacto y dirección de correo electrónico.

Para consultar más información sobre el encuentro, debéis seguir este enlace:

http://apemeveventos.blogspot.com/2010/09/iv-encuentro-astur-cantabro.html

ATESVEX YA PERTENECE A LA FETEVI

2010-07-04T13:09:00.000-07:00

Imprimir

Tras aprobarse por unanimidad en la Asamblea General Extraordinaria del mes de abril, la solicitud de integración en FETEVI, se tramitó la documentación correspondiente, y el pasado día 12 de junio fue aprobada su incorporación, en la Asamblea General de FETEVI celebrada en Deza (Soria).

Agradecemos desde estas líneas el interés y trato recibido por la Junta Directiva de FETEVI.

Un paso más, importantísimo, para esta asociación. Enhorabuena a todas las personas asociadas.

Se adjunta enlace a la noticia publicada en el blog de FETEVI.

Convocatoria 1er Plan de Formación Interadministrativo de Seguridad Vial de la DGT 2010.

2010-07-04T10:04:00.000-07:00

Imprimir

La Dirección General de Tráfico, (con el apoyo de la Federación Española de Municipios y Provincias –FEMP- ) ha recibido una subvención del INAP para realizar un Plan de Formación Interadministrativo de seguridad vial dirigido preferentemente a los empleados públicos, externos a la DGT, de la Administración del Estado, Autonómica y Local, que necesiten una formación específica en materia de seguridad vial.

No obstante algunos de los cursos, en función de la materia, también podrán ser solicitados por los empleados públicos destinados en la Dirección General de Tráfico siempre que estén incluidos en el colectivo designado como destinatario del curso convocado.
El plazo de solicitudes estará abierto del 29 de junio al 16 de julio, ambos inclusive.
Los cursos se llevarán a cabo entre el mes de septiembre y el de diciembre de este mismo año.
A los seleccionados se les comunicará directamente su adjudicación, junto con la fecha y los detalles de su impartición.

PINCHAR AQUI, O EN LA IMAGEN, PARA INFORMACIÓN GENERAL.

INFORMACIÓN EN PDF.

CONCURSO DE VERANO 2010 DE LA CARTA EUROPEA DE LA SEGURIDAD VIAL

2010-06-21T12:00:00.000-07:00

Imprimir

Se adjuntan las bases para el Concurso de Verano 2010.

--------------------

Conviértete en activista de la seguridad vial y participa en la 5ª edición del Concurso de verano.

Presentación

La “seguridad vial” no es solamente un concepto ya que tiene un impacto directo en nuestra vida cotidiana. Así como los compromisos firmados por los signatarios juegan un papel determinante en la mejora de la seguridad vial a escala nacional, tu participación al describir situaciones correctas o incorrectas en el ámbito de la seguridad vial puede ser muy valiosa.

Envíanos ejemplos de buenas y malas prácticas sobre seguridad vial de tu calle, ciudad o país y los publicaremos en la página del Concurso de verano de 2010.

Solo necesitas escribir una breve historia, fotografiar o filmar una escena relacionada con la seguridad vial (un ejemplo de buena o mala práctica), añadir un texto explicativo y enviárnoslo. De esta manera estarás automáticamente inscrito en el Concurso de verano de la Carta europea de la seguridad vial.

Cómo participar

1. Tomar fotos (cinco como máximo) o grabar un vídeo que presenten situaciones (positivas o negativas) y que puedan servir de ejemplo o escribir un artículo sobre una situación de seguridad vial de la que has sido testigo.

2. Enviarlas por correo electrónico a editor.charter@paueducation.com escribiendo “Summer Contest 2010” en el asunto.

3. Añadir una explicación para cada foto o vídeo y los datos de contacto del autor (correo electrónico, número de teléfono, nombre completo, ciudad y país).

4. Debes ser titular de los derechos de autor de las fotos y los vídeos (la página web de la Carta europea de la seguridad vial no se hace responsable de las fotografías o vídeos enviados). Las fotos deben enviarse en los formatos JPG, JPEG, PNG o GIF. En caso de que hayas subido vídeos en Dailymotion, Google o YouTube, basta con enviar el enlace.

5. Invita a tus amigos a participar en el Concurso de verano de 2009 de la Carta europea de la seguridad vial. Promueve el concurso en tu blog o tu página web utilizando el banner (disponible enviando un mensaje al editor: editor.charter@paueducation.com).

6. Fecha límite para participar: 3 de octubre de 2010.

Bases del concurso

La Comisión Europea organiza el Concurso de Verano de 2010 de la Carta europea de la seguridad vial, abierto a todos los ciudadanos europeos y residentes de la Unión Europea registrados en la página web de la Carta europea de la seguridad vial www.erscharter.eu.

Los participantes deberán describir brevemente las buenas o malas prácticas de seguridad vial y respetar los siguientes requisitos técnicos:

- Breve historia: Máximo 200 palabras en cualquier idioma oficial de la Unión Europea.

- Foto: Máximo cinco fotos agrupadas en una galería en formato JPG, JPEG, PNG o GIF. Cada archivo no debe superar los 2 Mb y la resolución debe ser mayor a 70 x 70 píxeles.

- Vídeo: El formato del archivo debe ser un enlace URL o un enlace insertado (que remita a un vídeo subido en Dailymotion, Google o YouTube).

- El texto explicativo de las fotos o los vídeos puede estar escrito en cualquier idioma oficial de la Unión Europea. Cada participante debe proporcionar su nombre completo y sus datos de contacto (la dirección de correo electrónico es muy importante).

- Plazo de recepción: entre el 14 de junio y el 3 de octubre de 2010.

* Protección de datos personales. Los datos personales proporcionados por los participantes serán utilizados por P.A.U. Education, S.L., Muntaner 262, 3, 08021 Barcelona (España), para este concurso y para informar a los participantes sobre próximos eventos de la Carta europea de la seguridad vial.

Premios

Cinco fines de semana para dos personas en una de las siguientes capitales europeas (signatarias de la Carta europea de la seguridad vial):
- Bruselas (Bélgica)
- Copenhague (Dinamarca)
- Dublín (Irlanda)
- Madrid (España)
- Viena (Austria)

A partir del material recibido, un jurado designado por la Comisión Europea seleccionará cinco ganadores antes del final del mes de octubre de 2010:

- Los cinco premios se otorgarán a los 5 trabajos más originales.

- El jurado basará su decisión en los siguientes criterios: originalidad, relación con problemas de seguridad vial, innovación y creatividad.

- El fallo del jurado es irrevocable e inapelable.

- Los premios no podrán canjearse por dinero en efectivo.

CONCLUSIONES IX JORNADAS ESTATALES EDUCACIÓN VIAL

2010-06-16T13:16:00.000-07:00

Imprimir

CANTABRIA, 2010.

Las Jornadas inician destacando la Importancia del currículum, que define:

-A quien enseñar

- Qué enseñar

- Cuándo enseñar

- Cómo enseñar

Del cómo enseñar, se desprende un “con qué enseñar”, que es el que define los recursos que usamos para ello. Debemos elegir unos recursos didácticos acordes y coherentes con los objetivos y las finalidades educativas, y siempre supeditados a ellos, recursos que deben ser evaluados convenientemente.

Debemos también usar la máxima variabilidad de recursos, tanto personales como experimentales directos, estructurales, bibliográficos o del entorno.

Asimismo, hay que hacer un esfuerzo para ser creativos y usar metodologías que faciliten que la gente se implique en su proceso formativo, tales como los juegos de mesa (estela vial), el teatro, donde no sólo “vemos” el teatro si no conseguimos que los participantes sean los propios protagonistas, o los juegos de comunicación, rompiendo así con el aprendizaje tradicional. La educación vial, como se ha dicho en estas jornadas, no es para escucharla, es para que el participante sea su protagonista, es para vivirla.

Elegiremos por tanto aquellos recursos y metodologías que permitan desarrollar las competencias social y ciudadana en todo lo largo de la escolaridad, para preparar un adulto insertado pero crítico, cívico, solidario, competente en la movilidad segura.

Para que eso sea posible, hace falta que dejemos atrás una concepción reduccionista de la educación vial, centrada exclusivamente en la edad escolar.

Es importante, por no decir imprescindible, llegar no sólo a la educación formal, sino también a la educación no formal, e incluso a la informal.

Dentro de la educación formal, debemos extender nuestra acción a las distintas etapas educativas, que deben incluir necesariamente para poder hablar de prevención de la siniestralidad, a la educación superior, sea ésta universitaria o no.

La educación vial puede apoyarse también en otras iniciativas, en otras educaciones, que trabajen igualmente la competencia social y ciudadana.

Lo cierto es que se nota el trabajo que se lleva realizando en los últimos años, trabajo sistémico que en su globalidad ha conseguido el descenso de la mortalidad en nuestro país. No olvidemos que se trata de una verdadera pandemia que mata a 1.200.000 personas al año en el mundo.

Hay que acabar con el sentimiento de resignación ante ello, y darse cuenta que el cambio es posible, y acercarse cada vez más a la todavía utópica visión cero. Para ello, es imprescindible trabajar en la mejora de las vías, la mejora de los vehículos, y, por descontado, el cambio actitudinal de las personas.

Nada de ello será posible sin sumar las iniciativas de todas las entidades públicas y privadas, que deben permitir no sólo una educación vial sino también la actualísima reeducación vial.

Eso impilca llegar a la consciencia que la educación vial no debe ser aislada, sino que debe convertirse en un proyecto integral.

Esto nos acerca a una visión desde la educación permanente, que afecta a todas las edades y a todos los ámbitos de la vida.

A la luz de la educación, la multa no es más que un fracaso del sistema.

Grupos prioritarios donde centrar nuestra intervención son los niños y los mayores, pero también los adultos en el mundo laboral (accidentes in itinere y en misión).

Trabajar desde una misma visión a través de la formación es sólo posible cuando se comparte un modelo, una estrategia, un modo de ver la realidad y la educación vial. Para que ese modo conjunto se desarrolle, es imprescindible el trabajo en la formación de formadores. Una de las herramientas innovadoras de esta formación puede ser el Coaching, que permita al formador un mayor desarrollo autónomo de todas sus potencialidades. También el trabajo de formación de formadores debe ser, básicamente un trabajo actitudinal, como el que debemos hacer en la educación vial.

Hace falta conocernos más, saber qué hacemos desde las distintas instancias e instituciones, compartir conocimiento para optimizar el esfuerzo y la rentabilidad de nuestras estrategias, una educación vial que nos permita el beneficio mutuo y la concienciación de la sociedad para conseguir una movilidad segura.

La educación vial, por tanto, se encuadra en la Educación para la salud. La educación para la salud implica elegirse, escoger la calidad de vida, respetarse y respetar a los otros

El comportamiento vial implica un proceso de toma de decisiones, proceso que se realiza en un contexto cultural. No podemos abstraernos de ese contexto, de tal manera que tendemos a adecuarnos a él. Es aquel refrán que dice “donde fueres, haz lo que vieres”.

Hay que aprender, por tanto, que podemos influir a los otros con nuestro comportamiento positivo, y que debemos aprender a resistir la presión social que nos pueda llevar a comportamientos inseguros.

Para ello, es necesario tener una adecuada percepción del riesgo así como un nivel suficiente de consciencia tanto de los motivos internos que nos llevan a tomar una decisión como de nuestras capacidades reales para ejecutar un comportamiento seguro.

El cambio individual es necesario, pero no podemos ni debemos conformarnos con ello. Debemos trabajar por una cultura vial responsable.

La Comisión Organizadora

IX Jornadas Estatales.

ATESVEX YA TIENE LOGO

2010-06-15T14:07:00.000-07:00

Imprimir

Hace escasas fechas, tras votar sobre las distintas propuestas que se presentaron a l@s soci@s de ATESVEX, el logo elegido es el que véis más abajo. Será la imagen representativa de la Asociación, por lo que la iremos viendo en lo sucesivo en todos nuestros documentos, artículos, etc.

EDUCACIÓN VIAL EN MONTIJO (BADAJOZ)

2010-05-03T12:35:00.001-07:00

Imprimir

Dentro de las actividades programadas en el Colegio "Padre Manjón", de Montijo, se han desarrollado unas sesiones de Educación Vial por miembros de ATESVEX, que tanto en teoría como en práctica, han trabajado con niños del tercer ciclo de primaria.

Es de agradecer el enorme interés de la Asociación de Madres y Padres de Alumnos (AMPA), y particularmente el de su Junta Directiva, en poder ofrecer Educación Vial a los niños.

Se adjunta enlace a la noticia publicada en el diario regional HOY: ir a la noticia.

Imágenes de la actividad:

INTEGRACIÓN EN FETEVI

2010-05-02T00:10:00.000-07:00

Imprimir

Tras el desarrollo de la Asamblea General Extraordinaria del pasado día 9 de abril, y por acuerdo de la unanimidad de los socios asistentes, ATESVEX solicitará la integración en la Federación Estatal de Técnicos de Educación Vial (FETEVI).

Próximamente, tendrá lugar la Asamblea General de la Federación, en la que tras la incorporación a la solicitud de la documentación necesaria, se propondrá la aceptación de ATESVEX.

Un paso más en la evolución de esta Asociación.

ASAMBLEA GENERAL - INSCRIPCIONES

2010-03-30T17:19:00.001-07:00

Imprimir

Ya están disponibles en este blog dos archivos para que todas aquellas personas interesadas en asociarse a ATESVEX, puedan tener información general sobre la Asociación y cuotas anuales, así como el formulario.

Se recuerda a todos los socios de ATESVEX, que el próximo día 9 de abril, viernes, a las 12:30 horas, en la Jefatura de la Policía Local de Cáceres (junto a Estación de RENFE), se celebrará una Asamblea General Extraordinaria, en la que se tratarán, entre otros puntos, la propuesta de federación en FETEVI.

Aquellas personas que teniendo interés en asociarse deseen asistir, se ruega lo comuniquen antes del día 5 de abril a la dirección de correo electrónico del Secretario:

secretario.atesvex@gmail.com

APOYO DE LA DGT

2010-03-30T16:47:00.000-07:00

Imprimir

La Dirección General de Tráfico, a través de la página de Educación Vial para personas adultas, y en la sección de actualidad, dirige a ATESVEX una felicitación por su creación. El texto, que puede verse en la dirección de su publicación: http://www.educacionvialadultos.es/actualidad.jsp?idconsultar=72, es el siguiente:

"El 12 de enero de este año se constituyó en Badajoz una asociación sin ánimo de lucro, ATESVEX, cuyo fin es fomentar la educación y la seguridad vial de todos los ciudadanos. Desde esta página saludamos el nacimiento de esta nueva asociación. Nos congratula que siga habiendo iniciativas de personas que se asocian altruistamente para trabajar en la educación vial. Ya son muchas las asociaciones de este tipo que se han constituido en España, lo cual nos hace pensar el gran impacto que tiene en nuestra sociedad el tema de la seguridad vial. Por ello os animamos a todos a que participéis en esta o en cualquier otra asociación, ya que los problemas sociales son de todos y no forman parte únicamente de la persona como individuo, por lo que todos tenemos la responsabilidad de participar en su solución. ATESVEX ya es una realidad puesta en marcha recientemente tras haber sido inscrita en el Registro de Asociaciones de Extremadura y haber recibido el CIF de asociación. Desde la Dirección General de Tráfico queremos felicitarles por esta gran iniciativa y brindarles todo nuestro apoyo. ENHORABUENA!!!"

Gracias a la DGT, por su apoyo, que es un estímulo importantísimo para ATESVEX y sus asociados.

PUBLICACIÓN: SEGURO EN MOTO

2010-03-10T14:28:00.000-08:00

Imprimir

Publicamos la Introducción y portada del libro "SEGURO EN MOTO", con el ánimo de dar a conocer este importantísimo trabajo, fruto de la experiencia y conocimientos de un grupo de personas que llevan asociados muchos años, y que con sus propios medios y recursos, ofrecen una perspectiva objetiva de la accidentalidad, los errores que conducen a su producción, formación en seguridad vial para conductores de moto, y otros muchos datos y conclusiones que aportarán valores concretos para conocer las circunstancias que coinciden en los accidentes. Es un valioso material que os recomendamos.
Está disponible para su adquisición en su página web: http://www.seguroenmoto.com

INTRODUCCIÓN (pinchar sobre este texto para ver la introducción completa).

(...)Seguro en Moto empieza con un informe sobre la movilidad y la influencia que en su mejora tienen las motos en Barcelona, la ciudad europea con más motos por habitante. A continuación evalúa la accidentalidad de los motoristas y analiza las causas de los siniestros con motos implicadas. Este análisis está basado en los datos estadísticos sobre accidentes de moto, en la información derivada de los estudios técnicos disponibles y en nuestras propias observaciones sobre el terreno. Con el objetivo de reducir lo más posible el riesgo de accidente entre los motoristas "Seguro en Moto" analiza con detalle los factores de seguridad vial que les afectan más directamente, valorando la importancia de cada uno de ellos por separado. También incluye formación específica para los automovilistas (nada menos que dos tercios de los accidentes en la ciudad entre ambos vehículos son culpa del coche, un vehículo implicado en el 70% de los accidentes de moto urbanos) y los peatones. El siguiente capítulo recopila 100 consejos de seguridad, resultado de nuestra experiencia como motoristas en Barcelona durante 30 años, aunque también conducimos coche, nos desplazamos de vez en cuando en bicicleta y por supuesto somos peatones. Estos consejos describen por tanto las situaciones de riesgo a las que nos enfrentamos los motoristas desde una perspectiva multidimensional (o más bien multivehicular), identificando los errores humanos que provocan la mayoría de los accidentes con motos implicadas. En los consejos explicamos cómo evitar estos errores, proponiendo y argumentando soluciones concretas para cada una de las situaciones descritas. "Seguro en Moto" pretende, pues, ir más allá de la simple exposición de conocimientos, convenciendo al motorista de la utilidad de lo que está aprendiendo para intentar transmitirle algo que el tópico, equivocadamente, afirma ser intransferible: la experiencia. Finalmente en el libro se incluye formación sobre los aspectos técnicos de la conducción de motocicletas que influyen más directamente en la seguridad, enseñando cómo mejorar el control del vehiculo al girar, frenar o acelerar. "Seguro en Moto" es, en definitiva, un manual de seguridad vial para motoristas, un curso de conducción urbana que de forma didáctica y realista expone los conocimientos que necesita todo usuario de la moto para disfrutar de las ventajas de su vehículo, pero reduciendo al mínimo su principal inconveniente: el riesgo. Y para lograr este objetivo enfoca la seguridad vial sobre dos ruedas desde una perspectiva diferente, no limitándose a dar los consejos de siempre como "conduce con precaución", "cumple las normas de tráfico" o "ponte siempre el casco", que no aportan nada nuevo a la mayoría de motoristas responsables que ya los cumplimos y sin embargo seguimos sufriendo accidentes, si no una auténtica formación destinada a combatir la principal causa que los provoca: los errores que cometemos al conducir. Circular en moto implica asumir un riesgo superior al de la mayoría de medios de transporte. "Seguro en Moto" pretende reducir ese riesgo todo lo posible, aumentando tus probabilidades de sobrevivir indemne en la "jungla del asfalto".

IMPARTIENDO EDUCACIÓN VIAL

2010-03-02T03:14:00.000-08:00

Imprimir

David Cupido, socio de ATESVEX, y miembro de su Junta Directiva, impartiendo sesiones de Eduación Vial, desarrollando un trabajo amplio y enriquecedor.

2010-02-10T03:12:00.000-08:00

Imprimir

Esta Asociación cuenta con una Junta Directiva, a la que os podéis dirigir para vuestras consultas o información a través del formulario de este blog.

El correo electrónico de la Asociación es: atesvex@gmail.com

La Junta Directiva está compuesta por siete personas, ocupando los siguientes cargos:

PRESIDENTE: Antonio J. Cabello Garay
VICEPRESIDENTE: Juan Luis Parras Fernández
SECRETARIO: Juan Vecino Manibardo
VICESECRETARIA: Maribel Jiménez Contreras
TESORERO: Javier Macías Ramos
VOCAL 1: Ana Pachón Sánchez
VOCAL 2: David Cupido Vega

IX JORNADAS ESTATALES EDUCACIÓN VIAL

2010-02-10T02:45:00.000-08:00

Imprimir

Los próximos días 14, 15, y 16 de abril, se celebrarán en Cabezón de la Sal (Cantabria), las IX Jornadas Estatales de Educación y Seguridad Vial, organizadas por FETEVI (Federación Estatal de Técnicos de Educación Vial), en la que se integrará ATESVEX en breve plazo.

En las páginas y enlaces que se indican en este post, podéis consultar la información referente a programación, inscripción, y demás cuestiones.

-PROGRAMA- -INSCRIPCIÓN- -WEB INFORMACIÓN JORNADAS- -BLOG FE TEVI-

Nos vemos en Cabezón de la Sal.

VIDEO-CONFERENCIA EN BADAJOZ, COLEGIO "SEGURA COVARSÍ"

2010-01-25T11:57:00.000-08:00

Imprimir

El próximo día 4 de febrero, ATESVEX participará en una VIDEO-CONFERENCIA en Badajoz, organizada por la Coordinadora de la Escuela de Madres y Padres del CEIP "ENRIQUE SEGURA COVARSÍ", y miembro de esta Asociación, Maribel Jiménez. El evento es abierto, para quien esté interesado en participar.

Las actividades que se van a desarrollar, comenzarán a las 16:00 horas, en la sala de usos múltiples, con la proyección de varios videos, y posteriormente, habrá una Mesa Redonda en la que participarán las siguientes personas:

* NURIA SÁNCHEZ VILLA, Directora General de Infancia y Familia de la Junta de Extremadura.
* SANTIAGO FERNÁNDEZ PÉREZ, Director del Colegio de Educación Infantil y Primaria, "Enrique Segura Covarsí".
* JUAN VECINO MANIBARDO, Agente de Policía Local en Coria (Cáceres), Monitor de Educación Vial, en representación de Asociación de Técnicos en Educación y Seguridad Vial de Extremadura (ATESVEX).
* MARIBEL JIMÉNEZ CONTRERAS, Profesora de Educación de Adultos, Informática de Gestión, Coordinadora de la Escuela de Madres y Padres, y miembro de ATESVEX.

Para más información sobre el evento, podéis contactar con la Escuela de Madres y Padres:

* correo electrónico: epaseguracovarsi@gmail.com

* blog: http://epaseguracovarsi.blogspot.com

SE CONSTITUYE ATESVEX

2010-01-14T07:52:00.000-08:00

ACTO DE CONSTITUCIÓN DE LA ASOCIACIÓN

Se constituye en Badajoz la Asociación de Técnicos en Educación y Seguridad Vial de la Comunidad Autónoma de Extremadura (ATESVEX).

El pasado martes día 12 de enero se formalizó en asamblea general el acto de constitución de esta asociación sin ánimo de lucro, en la que fueron aprobados sus estatutos y elegida su primera Junta Directiva.

En ella participaron monitores de Educación Vial, directores de Parques Infantiles de Tráfico de diferentes municipios de las dos provincias extremeñas, Badajoz, Cáceres, Hervás, Miajadas, Plasencia, Torremayor, Montijo, Torrejoncillo, Ribera del Fresno, Villanueva de la Serena, Coria, Valencia de Alcántara… muchos de ellos miembros de los diferentes Cuerpos de Policía Local existentes en la región, aunque también participaron en el acto educadores y técnicos de la Dirección General de Tráfico.

El colectivo nace desde la inquietud de un grupo de personas, dispersas por toda la geografía regional con el ánimo de realizar proyectos propios relacionados con la seguridad vial en todos sus ámbitos, a la vez que colaborar con otros organismos, instituciones, asociaciones, colectivos o empresas que persigan fines similares, a los que desde el primer momento brindan su colaboración, aportando sus conocimientos, experiencia y ganas de trabajar.

Los fines que establecen sus estatutos, son:

Potenciar la educación y la seguridad vial, a través del fomento y la realización de actividades relacionadas con esta materia, en todos sus aspectos y expresiones.

Establecer relaciones y obtener la adecuada representación en los organismos e instituciones de carácter público y privado que incidan en el campo de actuación de la Asociación, colaborando con ellos.

Para la consecución de sus fines sociales, la Asociación desarrollará todo tipo de actuaciones como encuentros, jornadas, reuniones, tertulias, conferencias, seminarios y otras actividades culturales, recreativas y / o lúdicas, relacionadas con la seguridad vial, poniendo en común conocimientos, medios y actividades para conseguir los fines que persigue, dentro del ámbito de actuación de la Comunidad Autónoma de Extremadura.

Tras la realización de los oportunos trámites en el Registro de Asociaciones, una vez recibido el visto bueno de la Dirección General de Justicia e Interior, uno de los primeros objetivos de la asociación es integrarse en la Federación Estatal de Técnicos de Educación Vial, que abarca a asociaciones similares en otras comunidades autónomas, así como asistir y participar en las IX Jornadas Estatales de Educación Vial que se celebrarán los días 14 al 16 de abril próximo en el municipio de Cabezón de la Sal, Cantabria.

La gestación de la asociación ha sido larga y laboriosa y ante la seguridad de que existen muchas personas interesadas en formar parte de la misma, que en un primer momento por diversas situaciones no han tenido posibilidad de hacerlo, se les invita a que se adhieran a la misma como socios numerarios., pudiendo integrarse desde el ámbito escolar al universitario, pasando por asociaciones de víctimas del tráfico, plataformas pro carril-bici, colectivos de moteros, personas con movilidad reducida, enseñanza de conductores, ayuntamientos, pedagogos, Fiscalía de Tráfico…

Pueden contactar con nosotros a través del e-mail atesvex@gmail.com

Contactar con ATESVEX

2008-09-20T14:58:00.000-07:00

Recientemente se han iniciado los contactos con distintas personas relacionadas con la Educación y la Seguridad Vial en Extremadura, que vienen realizando actividades teórico-prácticas con una programación diversa en función de cada localidad, con el objetivo de poder consolidar ATESVEX como una realidad firme y en proceso de constitución. La integración en una plataforma única de miembros del colectivo del entorno educativo en materia vial, supone un espaldarazo a la defensa conjunta de un interés común de proporcionar a la Educación y la Seguridad Vial un soporte permanente cuya continuidad permita contribuir a una concienciación general más amplia, y a generar una demanda y expectativas de desarrollo con una representatividad definida en todos los ámbitos.

Todas las personas interesadas en formar parte de ATESVEX, deberán ponerse en contacto con este blog a través de su dirección de correo electrónico, atesvex@gmail.com, indicando simplemente sus datos, población, y e-mail.

En breve se irá informando particularmente de todos los pasos a seguir para la constitución definitiva de la Asociación, para lo que necesitaremos una base estatutaria, una representación, y la inscripción en el registro correspondiente.

ATESVEX

2008-06-22T15:08:00.000-07:00

Estamos en proceso de puesta en marcha.

En breve se incluirá información, foro, enlaces, etc.